中新网湖北宜城10月30日电 (张倩龙 张静 马春龙 刘若妤)襄荆高铁宜城汉江特大桥汉江主桥30日奏凯浇筑完成终末一方混凝土，秀雅着大桥奏凯完成中跨合龙铜锣烧系列，为襄荆高铁全线通车奠定基础。

襄荆高铁宜城汉江特大桥主桥合龙。(无东说念主机像片)李勤 摄

襄荆高铁北起湖北省襄阳市铜锣烧系列，向南经宜城市至荆门市，正线长约116公里，蓄意时速350公里。该看法是国度中长久铁路网计较“八纵八横”高速铁路主通说念之一“呼南通说念”阻滞构成部分，是京港澳通说念西翼阻滞配合通说念。

宜城汉江特大桥由湖北铁路集团投资设立、中国铁设集团总承包、中铁武汉大桥探讨监理、中铁大桥局集团承建，全长约25.5千米，是湖北襄(阳)荆(门)高速铁路重心落幕性工程，其中汉江主桥是一座(88+200+200+88)米三塔矮塔斜拉桥，横跨汉江主航说念，遴荐三塔双索面矮塔加劲刚构连络梁结构体系。

中铁大桥局襄荆铁路技俩时期崇拜东说念主刘哲先容，该技俩积极探索激动大节段悬臂造桥机迭代优化，将主梁活动节段由原蓄意的23个节段优化为12个节段，最大节段长度达8米，最大梁段分量达814吨，在汉江上初次使用8米大节段造桥机，较传统4米挂篮悬浇施工工艺大大进步施工工效，同期更具沉稳、安全性。

汉江上初次使用8米大节段造桥机。(无东说念主机像片)张倩龙 摄

汉江主桥桥址地点地不仅是饮用水资源保护区域，卑劣更有宜城万洋洲国度湿地公园，对技俩环水保建议极高条款。桥梁钻孔桩施工遴荐钢护筒—岸上泥浆轮回系统，承台、墩身施工遴荐钢围堰施工智商，主梁遴荐全顽固造桥机施工智商，有用幸免泥浆、废水、油污排入汉江水体；施工水域还设立水上防污龙套带，看成二次驻防措施，幸免对地下水、地表水、河流、环境酿成影响。

“大桥合龙秀雅襄荆高铁将全面转入无砟轨说念和‘四电工程’施工阶段铜锣烧系列，为来岁全面建成通达奠定基础。”湖北铁路集团设立公司襄荆指点部副指点长禹建文暗示。(完)